煤炭的采制輸存化自動化、智能化、無人化建設是智慧電廠/智慧礦山建設的重要組成部分。業主可根據需要,選擇一次性采制輸存化全線建設或單環節分步實施。無論按哪種方式建設,采樣機作為其中的第一個環節,選擇合適的方案非常關鍵。
目前,市場上部分采樣機生產廠商提供的產品價格低廉,對購買方而言,具有一定的吸引力。但實際上,這些廠家或許從未實施過煤炭采制輸存化整體項目的建設,實操經驗為零。他們所生產的采樣機僅支持單機版運行,不支持未來全自動化擴展(無法與后端的制輸存環節進行有效對接)。如此這般,會給業主帶來雞肋般的煩惱:改造升級不支持,推倒重建太可惜。采樣機由此成為采制輸存化整體項目中的薄弱環節,存在人為干預的風險。
為避免后續不必要的“折騰”,業主前期就應盡可能地去選擇合適的采樣機廠家及產品,未雨綢繆,防患于未然。不論如何選擇,為適應智慧電廠/礦山的建設要求,一味的追求價格最低并非良策,而應從未來產品的可擴展性、投運率、廠家的長期穩定性綜合考量,歸納總結如下:
01 采樣機是否支持采制對接?
采樣機的集樣器一般有普通分礦留樣機、底開門分礦留樣機和智能分礦封裝機三種。單機版的采樣機一般配置普通分礦留樣機,用不銹鋼的樣桶人工換桶、搬運,其占地空間小;底開門分礦留樣機適用于采制短距離對接,如自動制樣室在采樣機附近,則樣品可通過底開門分礦留樣機、提升機、密封式皮帶輸送機,自動對接到自動制樣系統;智能分礦封裝機適用于采制長距離對接,當自動制樣室比較遠時,樣品通過密封式的密碼桶封裝、樣桶上帶芯片碼,可通過小車自動轉運到制樣間。
由于普通分礦留樣機占地空間最小,一些廠家或為追求成本最低,或缺乏采制對接的建設經驗,縮分皮帶下方及采樣機的制樣間沒有考慮未來升級為智能分礦封裝機、底開門分礦留樣機的空間及接口,無法與后端的自動制樣系統對接,限制了采制一體化建設的可能。因此,業主需從長遠發展的角度綜合考慮,在早期招投標階段,對各采樣機廠家的方案提出要求:采樣機建設方案需滿足未來采制對接升級的要求。
02 采樣機廠家是否具備接口設計能力?
有的采樣機廠家研發人員配置不齊全,甚至沒有專職專業的軟件、控制系統開發工程師。在采樣機未來納入到智慧工廠建設的過程中,不具備軟件升級、改造、接口開發設計的能力,即使業主方愿意付改造費用,廠家也難以滿足要求。因此,早期業主方應對采樣機廠家的研發實力進行重點考察,甄別其是否有穩定的、人員配備充分的研發體系。
03 汽車采樣機是否可無人值守、全自動、全斷面采樣?
在現如今公轉鐵的大趨勢下,汽車采樣機相對越來越少,但對于沒有水運、沒有鐵路線的電廠、化工廠、煤礦等企業,汽車采樣機仍是其必備之選。
汽車采樣的全斷面、全自動采樣功能尤為重要。因為全斷面采樣一般采用螺旋采樣頭,其樣品代表性最好;全自動采樣要求采樣機必須是隨機選點,有效減少人為干預。此外,采樣機應具備或未來可通過升級具備無人值守功能,能與汽車自動進出廠系統、編碼與批次管理系統等有效對接,從而實現采樣現場的全流程監管,進一步減少人為干預。
04 采樣機廠家是否具備產品全生命周期服務的能力?
采樣機是一套系統,并非安裝調試完成之后就能一勞永逸,亦非只用一天兩天或者一次兩次,其有效使用壽命在10年以上,這要求采樣機廠家有足夠的生命力。一是其生產的采樣機,本身品質過硬,經得起時間的檢驗,在產品生命周期內可持續、有效運行;二是廠家在有效使用期內,可提供全面的運維、質保服務,避免因廠家破產倒閉,無法持續提供售后服務的現象發生。
05 采樣機應具備全通采制樣的能力。
進入采樣機的煤樣,普遍存在顆粒度大、水分含量高、容易粘堵等問題,如何實現全通運行,順利采制樣,這是首當其沖要解決的技術難點。三德科技的采樣機,采用了多項專利技術來確保采制樣環節的通暢性。以最容易粘堵的破碎環節為例:若煤質較好,則配置帶傘旋®技術、自適應給料技術、格槽式篩板技術的破碎機;若煤質水分含量高、容易粘堵,則配置無篩板雙環錘臥式破碎機,全方位確保系統運行通暢、樣品代表性好。
目前,行業內能實施采樣機建設的廠家有很多,其輸出的方案也是琳瑯滿目,但能完全滿足上述要點的廠家,屈指可數。業主在選擇采樣機合作方的時候,需充分考慮以上因素,避免“入坑”。